Ярославский бронепоезд против куража «Трактора» и уральский баттл: что будет в полуфиналах Кубка Гагарина

Переедет ли «Локомотив» «Трактор» в полуфинале?

Жесткая система против характера и куража. Несокрушимая оборона против индивидуального мастерства. Наверное, такими ключевыми тезисами можно охарактеризовать полуфинальную пару «Локомотив» – «Трактор».

К третьему раунду плей-офф команды проделали абсолютно разный путь. Челябинцы удивительным образом умудрились забрать всухую четыре матча у московского «Динамо». Для ярославцев дорога к полуфиналу оказалась более тернистой. Ведя по ходу противостояния с «Авангардом» 3:1, «Локомотив» потерпел два поражения подряд и перевез решающий седьмой матч в Омск. Несмотря на обрушившееся давление и скепсис, подопечные Игоря Никитина уверенно переиграли омичей в гостях (2:0) и вышли в полуфинал Кубка Гагарина.

На фоне количества сыгранных матчей «Локомотив» и «Трактор», естественно, подходят к серии в разном физическом состоянии. Челябинцы отдыхали больше ярославцев на восемь дней. Благодаря паузе, команда Алексея Заварухина могла залечить микротравмы, предварительно тактически разобрать соперника и немного эмоционально разгрузиться в разгар самой стрессовой части сезона.

Однако, с другой стороны, «Трактор» мог спокойно потерять рабочий тонус и выпасть из игрового ритма из-за долгого отсутствия матчей. Не раз в истории плей-офф КХЛ бывали случаи, когда команда, отдыхавшая больше, казалась бесформенной, выходя на лед после длительной паузы.

Чтобы выяснить подробности подготовки «Трактора» к полуфинальной серии, корреспондент «ТИ-Спорт» связался с нападающим челябинцев Владимиром Ткачевым и расспросил его о текущем состоянии команды.

«Локомотив» – вязкий, тяжелый соперник. Здорово играет в обороне. В целом, отмечу оборону как главное достоинство команды. Будет непросто ее преодолевать. Уверен, будет интересная серия, невероятно зрелищный плей-офф получается. В данный момент готовимся, работаем над тактикой, «физикой». Пока было время –восстанавливались», – сказал Владимир.

Понятно, что для «Трактора» испытание «Локомотивом» будет, скорее всего, самым трудным в плей-офф. Неслучайно букмекеры к этому часу дают на победу челябинцев в Кубке Гагарина самые высокие коэффициенты среди всех остальных команд (около шести к одному).

Ярославцы делают большой акцент именно на «физику», перетерпеть «Локо» «Трактору» будет почти невозможно. Челябинцам нужно будет применять в полуфинале их главные козыри: агрессию в нападении, высокую реализацию моментов, командный дух и характер. «Трактор» – безусловно, волевая команда. Но хватит ли эмоций коллективу Заварухина против такого каменного и незыблемого «Локомотива»?

Большую роль в полуфинальной серии, конечно, сыграют и вратари. Зак Фукале и Даниил Исаев – одни из лучших, если не лучшие голкиперы нынешнего плей-офф. От их нервов и надежности результат встреч будет зависеть прямым образом.

Обещает ли уральское дерби между «Автомобилистом» и «Металлургом» стать по-настоящему зрелищным?

Николай Заварухин вместе с «Автомобилистом» продолжает свое чудо в плей-офф. До сих пор трудно осознать, что команде, традиционно считавшейся бесхребетной и беспечной в матчах на вылет, удалось добраться уже до полуфинала Кубка Гагарина. История екатеринбургского хоккея творится на наших глазах.

«Автомобилист» самоотверженно сражался в первых двух раундах против «Ак Барса» и СКА. Подопечные Заварухина умело пользовались прессингом в средней зоне, не давая создавать соперникам должной остроты вблизи ворот Евгения Аликина.

Оборона екатеринбуржцев смотрелась очень цепко, у бортов защитники «Автомобилиста» практически не проигрывали борьбу. Чтобы взломать екатеринбургскую крепость требовались скорость и креатив в атаке от «Ак Барса» и СКА. Но ничего подобного в двух сериях от оппонентов уральцев мы не увидели. «Автомобилист» парализовал нападение обеих команд и по делу оказался сильнее.

Сейчас екатеринбуржцам придется схлестнуться с «Металлургом», пожалуй, наиболее непредсказуемым клубом среди всех оставшихся участников плей-офф. У коллектива Андрея Разина есть хорошая глубина состава, кроме того, достаточно много ярких исполнителей, умеющих решить момент в одиночку. Именно вариативность атаки «Металлурга» делает клуб неудобным для «Автомобилиста». Вполне возможно, что неуступчивая оборона екатеринбуржцев как раз-таки даст сбой в противостоянии с магнитогорцами.

«Автомобилисту» предстоит превозмочь себя в серии с «Металлургом», чтобы выйти в финал. Между тем, лишней тревогой поклонникам команды Заварухина пропитываться не стоит. Есть парочка факторов, отдающих предпочтение в этой схватке «Автомобилисту».

Первый – несмотря на обилие мастеровитых нападающих, «Металлург» испытывает проблемы с реализацией моментов против команд, строящих плотную защиту. Так было, к примеру, в серии с «Амуром», когда в каждом из шести матчей «лисы» не оправдывали свое звание фаворита и на равных сражались с хабаровчанами. Гораздо комфортнее «Металлургу» играть на встречных курсах, что и отразилось в серии против «Спартака».

Второй, и не менее важный фактор, – вратарская позиция. У Аликина в «Автомобилисте» есть хороший сменщик – Владимир Галкин, который в любую минуту готов подстраховать основного голкипера. Появляясь на льду в сериях против «Ак Барса» и СКА, Галкин смотрелся более чем неплохо.

Увы, в «Металлурге» замены Ильи Набокову объективно нет. Если голкипер получит травму или у него не пойдет игра, Разин ничего не сможет поделать. Никита Подскребалин до сих пор восстанавливается от травмы. А дальше в резерве у «Металлурга» вратари только из «Стальных Лисов». На кон основного голкипера в Магнитогорске поставлено очень многое.

Полуфинал между «Автомобилистом» и «Металлургом» — это про бой двух команд-антиподов: изобретательная атака против системной обороны. Подобные баталии всегда интересны болельщикам, плюс обе команды с Урала, что точно добавит зрелищности и эмоций серии.

Фото на анонсе: hclokomotiv.ru